일본에서 발매한 'Road Bike Impression 2010'을 번역한 내용입니다. 드디어 준비했던 9대의 자전거 소개가 끝났네요. 여기서 끝은 아니지만 리뷰어가 2명으로 줄어드니 번역하는데 좀 낫겠네요.(9대는 권두 특집이라 양이 좀 많았습니다.)
아홉번째 바이크입니다.
Wilier는 재작년만해도 전혀 모르는 브랜드였습니다. 그 당시에는 아니 브랜드도 없었지만...
자전거 박람회 갔다가 '어? 휠로도 로드 죽이네 뽑네~~~' 라는 생각을 할 정도였으니...근데 작년에 이 책을 보고 '윌리에르' 라는걸 알았고 이태리 브랜드이며 프로팀인 'Lampre'의 스폰서인 것도 알았죠. 우리나리에서도 인기가 많아서 주변에서도 꽤 많은 사람들이 타고 있고 실제로도 자세히 보고 타보기도 했는데 정말 좋은 자전거입니다. 다만 'Lampre' 컬러링이 디자인을 죽이는 듯한 느낌이 들었지요. 덕지 덕지 붙은 스폰서 데칼도 그렇고...Cento1는 작년 리뷰에서 최고점을 받은 자전거라(리뷰어 모두 전 항목 만점에 한 명만 가속 4점) 무척 궁금했는데 올해는 무게까지 줄이고 나왔습니다. Wilier의 Cento1 Super Leggera 입니다.
Cento1(첸토우노)의 경량모델이 등장했다
Wilier 의 궁극의 모델 Cento1의 경량 모델이 이 SL(Super Leggera)이다.
프레임에서 150g의 경량화를 실현한 멋진 외관이면서 920g의 가벼움.
이마나카 : 프레임, 포크의 강성 밸런스가 좋고 레벨은 높지만 그런것을 앞으로 내세우지 않는 조심스런 성격의 프레임. 브레이크와 휠의 매칭이 좋아 브레이크 슈가 달라붙는듯한 높은 제동력을 발휘한다. 그런 것을 잘 버텨내는 포크도 좋은 느낌. 코너링도 자연스럽게 움직여 양호하다.
가속성능은 밟는 힘을 강하게 하면 그대로 응해주고 가볍게 가속하고 싶을 땐 조용해서 후련하다. 오르막도 파워 지향이라 케이던스로 달리면 조금 아쉬운 사람이 있을지도...
각별한 반응성을 노릴 뿐 아니라 소박함을 연출하는 프레임. 그러나 상대를 밟고 넘어야 하는 레이스 지향용인것에는 변화가 없다. (Cento1와 비교해서)
야마모토 : 고급감이 있는 모양새는 도저히 레이스 주행같은건 생각할 수 없지만 높은 공격력을 숨긴 전투적인 프레임이다. 강성감은 4점을 줬지만 긍정적인 수치이다. 밟고 나아가면 부드럽게 가속되가는 동반자.
파워에 대한 감도가 날카로워 추진력에 따라 변해가는 이미지가 있다. 마음대로 힘껀 밟으면 중후함이 있고 파워풀한것이 제 맛이다. 레이스에서 맛있는 속도감을 노린듯한 인상으로도 받아들여진다. 중~고속에서는 예상외로 쾌적.
핸드링이나 안정성의 높이 등은 할 말이 없다. 경량화에 의해 어중간한 자세가 되지 않을까 예상했지만 기우로 끝난거 같다. 이 가벼움은 포지티브하게 움직이고 특히 저속시에는 무게가 가볍다는걸 민감하게 느낀다.
프레임과 포크의 상성은 발군. 일체감이 있다. 경량 바이크 특유의 코너링 불안감도 없다. 휠은 딱딱한 질감과 상성이 좋아 이 조합도 절묘했다. 포용력이 있어 어떤 페달링도 용인된다. 더하여 고속에 있으면 있을수록 높은 퍼포먼스를 발휘할 수 있다. 그러한 의미로 속도감은 비교적 높다. 상급자지향의 레이스 모델이다.
츠루미 : Wilier 는 나에게 친숙하지 않은 브랜드. 레이스 대회에서도 그리 눈에 띄지도 않고 타고 있는 사람도 주변에 없어서 이제까지 타보거나 본다거나 하는 기회가 거의 없었다. 그런 의미로 이번의 테스트를 매우 즐겁게한 바이크 중에 하나다. 이번 리뷰에서 처음 탄 자전거라 솔직한 느낌으로 중량이 가볍고 강성감이 있어 기분 좋게 달렸다. (츠루미씨는 자전거 가계를 운영합니다) 특출난 것은 가벼움으로 이번에 탄 12대 중에서도 굉장히 달리기 쉬운 바이크라고 생각한다. 등판성능도 높았다. 내 바이크와 비교해서 어떻까 싶지만 자연스럽게 쑥쑥 나가는 자전거임에는 변함이 없었다. 리어엔드(뒷삼각)의 형상은 무척 개성적으로 이 모양이 추진력을 높여주고 있는 이미지도 있다. 유럽의 레이스를 자주 관전하는 사람으로서 무척 관심있게 주목하고 있는 자전거다. 일본에서도 브랜드적으로 좀 더 넓혀가는 것도 좋을듯... 다음 자전거를 찾는데 망설이는 사람이 있다면 자신있게 추천하고 싶다.
Score
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강성감 |
핸들링 |
브레이킹 |
코너링 |
발진가속 |
충격흡수성 |
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이마나카 |
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4 |
4 |
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야마모토 |
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5 |
5 |
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츠루미 |
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Spec & info
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프레임 |
Custom Monocoque |
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포크 |
Custom Wilier Monocoque |
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컴포넌트 |
Shimano Dura-Ace |
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휠 |
Shimano WH-7850SL |
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중량 |
7.1 kg |
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가격 |
995,400 엔(Shimano Dura-Ace, WH-7850SL 완성차), 680400 엔(프레임셋) |
지금까지 리뷰한 9대중에서 가장 멋진 자전거라고 생각됩니다. 게다가 전작은 색깔 조합이 멋진 디자인을 죽여버렸는데 SL은 오히려 디자인을 더 강하게 보이도록 하네요. 최신 트렌드를 무턱대고 쫒아가지 않으면서도 자신의 디자인 감각을 살리는 것이 이태리 브랜드 감성인가 봅니다. 사진을 자세히 보면 유럽(특히 이태리)쪽 브랜드는 다르다는게 느껴집니다.(물론 가격도...) Wilier는 둥글 둥글하게 디자인을 잘 했네요. 특히 BB부분은 강성강화를 위해 무지막지하게 커지는 BB셀을 다른 자건거와는 달리 이렇게 멋지게 처리하다니...대단합니다. 그리고 일본 발매라 그런지 Shimano 제품을 달고 나온것도...좀 안 어울리는 느낌입니다.
..4beat
